大家都知道，尽管奇瑞在目前的国内越野车市场上并不被视为一个知名品牌；然而，它所推出的以城市轻型越野为核心的“方盒子”车型系列，在自主品牌中无疑是最具多样性的。此外，奇瑞不仅持续地丰富其特定领域的车型选择，同时也对已有的车型进行了重新的矩阵分类和规划。现在，之前属于奇瑞旗下iCAR品牌的03系列，已经被重新纳入了全新风云的X3系列之中。此外， 风云X3(参数|询价)率先实现了量产到店，随后，以iCAR 03T为标志的全新风云X3 PLUS 也被众多网友捕捉到了真实车辆进入店内的瞬间。不再赘述，让我们通过网友的视角，首先深入了解一下全新风云X3 PLUS的相关内容。

正如前文提到的，风云X3 PLUS作为iCAR 03T的替代车型，其总体设计也会与iCAR 03T保持同步。该车的前端设计也融入了运动配件，这使得它不仅连接了两侧的T字型头灯和粗大的前保杠，而且在前保杠的两侧都增加了竖向的导流槽和下方的齿锯防护板，这样既展现了硬朗的风格又具有运动特性。

在车辆的侧面设计上，新款车型依然保持着标准的“方盒子”样式。双色拼接的设计，结合前翼子板的导流槽、哑光花瓣状的半密闭式轮毂和凸起的后轮拱等细节处理，使得其侧脸也不会缺乏个性化的力量感和潮流的画风。

关于这款新车的尾部设计，如侧掀门、"小书包"、垂直的尾灯和粗大的后保杠等，都是精心设计的。随后，大量生产的竖向导流槽将与前脸产生呼应，进一步提升其整体外观的运动感，使其达到高潮。

当目光转向车辆内部时，新车的内部装饰设计也将继续采用iCAR 03T的风格。这款车的内部配置了内嵌式的全液晶显示屏、大型悬浮式中控屏和电子怀挡，同时，它的四驱版本也配备了旋钮控制功能。据了解，这款新车的标准配置将包括8155车载芯片和“猎鹰500”智能驾驶系统。

从空间布局上看，风云X3 PLUS的车身尺寸为4380*1916*1741mm，轴距为2715mm，这与iCAR 03T相比，并没有进行尺寸的调整。因此，仅仅从内部空间的角度来看，这两款在本质上是相似的汽车，很可能不会给人留下明显的区别。

在动力方面，风云X3 PLUS将持续为用户提供单电机版本和四驱双电机版本的选择。然而，与iCAR 03T（单电机最大功率135kW 四驱双电机总功率205kW）相比，其单电机版本185kW的最大输出功率和综合最大功率255kW的四驱双电机版本表现得更为出色。另外，有资料显示，风云X3 PLUS的CLTC纯电续航的最大里程依然是520km。当然，关于动力和续航的详细参数，还需要参考后续由官方正式发布的信息。

那么，你是否对iCAR 03T更换标志后风云X3 PLUS的正式发布抱有期待呢？